BERNSTEIN博恩斯坦安全開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程"以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。

BERNSTEIN博恩斯坦安全開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨
限位開(kāi)關(guān)就是用以限定機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)極限位置的電氣開(kāi)關(guān)。限位開(kāi)關(guān)有接觸式的和非接觸式的。接觸式的比較直觀，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部件上，安裝上行程開(kāi)關(guān)，與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的固定點(diǎn)上安裝極限位置的擋塊，或者是相反安裝位置。當(dāng)行程開(kāi)關(guān)的機(jī)械觸頭碰上擋塊時(shí)，切斷了（或改變了）控制電路，機(jī)械就停止運(yùn)行或改變運(yùn)行。由于機(jī)械的慣性運(yùn)動(dòng)，這種行程開(kāi)關(guān)有一定的“超行程”以保護(hù)開(kāi)關(guān)不受損壞。非接觸式的形式很多，常見(jiàn)的有干簧管、光電式、感應(yīng)式等，這幾種形式在電梯中都能夠見(jiàn)到。當(dāng)然還有更多的先進(jìn)形式。限位開(kāi)關(guān)是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類(lèi)開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

威斯特（上海）傳感器儀表有限公司
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BERNSTEIN博恩斯坦安全開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨

限位開(kāi)關(guān)又稱行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。在電氣控制系統(tǒng)中，限位開(kāi)關(guān)的作用是實(shí)現(xiàn)順序控制、定位控制和位置狀態(tài)的檢測(cè)。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。構(gòu)造：由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼組成。在實(shí)際生產(chǎn)中，將限位開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，限位開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類(lèi)似。限位開(kāi)關(guān)廣泛用于各類(lèi)機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門(mén)的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

帶分離操作頭的安全開(kāi)關(guān)為強(qiáng)制斷開(kāi)位置開(kāi)關(guān)。在設(shè)計(jì)上，這種開(kāi)關(guān)的開(kāi)關(guān)元件和操作頭是分開(kāi)的。操作時(shí)，開(kāi)關(guān)元件和操作頭被結(jié)合或分離，當(dāng)操作頭退出時(shí)，強(qiáng)制斷開(kāi)常閉觸點(diǎn)始終是打開(kāi)的。這一類(lèi)開(kāi)關(guān)屬于2型。BERNSTEIN提供不同型號(hào)的2型開(kāi)關(guān)。該型開(kāi)關(guān)組的區(qū)別和優(yōu)點(diǎn)如下。SKT是zui小的帶分離操作頭的安全開(kāi)關(guān)。尤其適合于需要超級(jí)纖薄和短小的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)的應(yīng)用場(chǎng)合。其旋轉(zhuǎn)頭、雙操作頭開(kāi)口和多種開(kāi)關(guān)功能，因而成為空間極其狹窄的應(yīng)用的青睞之選。除此之外，SKT也提供其他可選功能以滿足任何要求：如果門(mén)未安全鎖緊，操作頭將被彈出。造成的結(jié)果就是，安全觸點(diǎn)開(kāi)啟，從而防止機(jī)器啟動(dòng)。此外，這一功能還可以明確顯示門(mén)需要關(guān)緊。標(biāo)準(zhǔn)操作力為10N。部分開(kāi)關(guān)型號(hào)，也可選擇高達(dá)50N的操作力。在眾多應(yīng)用中，必須確保門(mén)和開(kāi)口關(guān)緊以防意外打開(kāi)。通過(guò)門(mén)閂、緊固件或其他閂鎖機(jī)械裝置，即可實(shí)現(xiàn)此目的。對(duì)于需要更高的操作力的應(yīng)用場(chǎng)合，應(yīng)選擇SKI安全開(kāi)關(guān)。

操作頭為旋轉(zhuǎn)安裝式，具有兩個(gè)操作頭開(kāi)口。SKI安全開(kāi)關(guān)為設(shè)計(jì)安裝在型材結(jié)構(gòu)上，以及安裝條件狹窄的應(yīng)用場(chǎng)合。與SKT系列相比，SKI具有更多的配線接線空間，同時(shí)提供多達(dá)三個(gè)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的類(lèi)型。標(biāo)準(zhǔn)操作力為10N。部分開(kāi)關(guān)型號(hào)，也可選擇高達(dá)50N的操作力。在眾多應(yīng)用中，必須確保門(mén)和開(kāi)口關(guān)緊以防意外打開(kāi)。通過(guò)門(mén)閂、緊固件或其他閂鎖機(jī)械裝置，即可實(shí)現(xiàn)此目的。對(duì)于需要更高的操作力的應(yīng)用場(chǎng)合，應(yīng)選擇SKI安全開(kāi)關(guān)。 MRU操作頭尤其適合于安裝條件嚴(yán)格限制了操作行程或半徑的應(yīng)用場(chǎng)合。在水平和垂直平面上，其操作半徑可調(diào)整。如果門(mén)未安全鎖緊，操作頭將被彈出。造成的結(jié)果就是，安全觸點(diǎn)開(kāi)啟，從而防止機(jī)器啟動(dòng)。此外，這一功能還可以明確顯示門(mén)需要關(guān)緊。