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          介紹軸向柱塞式液壓馬達(dá)及修理

          更新時間:2016-11-10點擊次數(shù):4615

          向柱塞式液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式基本上與軸向柱塞泵一樣,故其種類與軸向柱塞泵相同,也分為直軸式軸向柱塞式液壓馬達(dá)和斜軸式軸向柱塞式液壓馬達(dá)兩類。

           

              斜盤式軸向柱塞式液壓馬達(dá)的工作原理如圖I所示。

          斜盤式軸向柱塞式馬達(dá)的工作原理圖 

              當(dāng)壓力油進入液壓馬達(dá)的高壓腔之后,工作柱塞便受到油壓作用力為pA(p為油壓力,A為柱塞面積),通過滑靴壓向斜盤,其反作用為N。N力分解成兩個分力,沿柱塞軸向分力Fx,與柱塞所受液壓力平衡;另一分力F,與柱塞軸線垂直向上,它與缸體中心線的距離為r,這個力便產(chǎn)生驅(qū)動馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的力矩。力F的大小為

          F = pAtanf

          式中,f為斜盤的傾斜角度(°)。

              這個力F使缸體產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的大小,由柱塞在壓油區(qū)所處的位置而定。設(shè)有一柱塞與缸體的垂直中心線成口角,則該柱塞使缸體產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩T為

                              T = Fr=FR sinθ = pARtanfsinθ            (4-8)

          式中,R為柱塞在缸體中的分布圓半徑(m)。

              整個液壓馬達(dá)產(chǎn)生的總轉(zhuǎn)矩為所有處于壓力油區(qū)的柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩之和,即

                                    T=∑FRtanfsinθ                     (4-9)

              隨著角度日的變化,每個柱塞產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩也跟著變化,因此,液壓馬達(dá)產(chǎn)生的息轉(zhuǎn)矩也是脈動的,當(dāng)柱塞的數(shù)目較多且為單數(shù)時,脈動較小。

              圖J所示為ZM型軸向液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖。它的結(jié)構(gòu)緊湊,外形體積小,調(diào)速范圍大,效率高,慣性小,工作較可靠,目前廣泛用于機床的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、仿形機構(gòu)、跟蹤系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的進刀、分度、夾緊機構(gòu)中。

          ZM型軸向液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖 

              ZBD型軸向柱塞泵可以當(dāng)做液壓馬達(dá)使用,即使是變量泵,有些也可以當(dāng)做液壓馬達(dá)使用,某些形式的柱塞式液壓馬達(dá)也與泵結(jié)構(gòu)區(qū)別不大。軸向柱塞泵當(dāng)做液壓馬達(dá)使用時,其故障分析與排除同當(dāng)做泵時也是類似的。

          軸向柱塞式液壓馬達(dá)的修理

              軸向柱塞式液壓馬達(dá)使用一段時間后,有相對運動的部件會產(chǎn)生磨損,磨損后會產(chǎn)生上述

          不同形式的故障,必須予以修復(fù)。以ZM型軸向液壓馬達(dá)為例,其結(jié)構(gòu)如圖J所示。

          ZM 型軸向液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)圖 

          1.缸體的修復(fù)

              缸體需要修復(fù)的位置一是柱塞孔,二是與配流盤相接觸的滑動面。柱塞孔一般采用研磨,或用金剛石絞刀削修其幾何精度和孔的尺寸精度,經(jīng)磨修后孔徑會增大,為了保證與柱塞的配合間隙,所以要與柱塞的修復(fù)結(jié)合起來。當(dāng)端面與配流盤(右端蓋)的接觸面磨損拉傷時,可經(jīng)平磨再研磨拋光。缸體的具體修復(fù)要求如下。

              (1)缸體柱塞孔(7Al)對軸心線平行度誤差不大于0.02mm,等分誤差不大于10´。

             (2)與配流盤相接觸的滑動面平面度誤差不大于0.005rnm,表面粗糙度應(yīng)滿足技術(shù)要求。

              (3)與配流盤相接觸的滑動面對軸心線垂直度誤差不大于0.01mm。

              (4)缸體柱塞孔(7個)圓柱度、圓度誤差不大于0.005mm,孔粗糙度應(yīng)滿足技術(shù)要求。

          2.柱塞9的修復(fù)

              柱塞9在缸體7的孔內(nèi)頻繁往復(fù)運動,會產(chǎn)生磨損和因污物拉傷。磨損后可先用無心磨床磨外圓,經(jīng)電鍍(輕度磨損可去油刷鍍)后,再與柱塞孔相配研磨保證間隙在0.01~0.025mm,柱塞外圓圓柱度和圓度不得超過0.005mm,表面粗糙度在規(guī)定范圍內(nèi)。

          3.推桿10的修復(fù)

          修復(fù)方法同上。修復(fù)要求如下。

          (1)推桿外圓表面粗糙度應(yīng)滿足技術(shù)要求。

          (2)推桿球面端跳誤差不大于0.02mm。

          (3)推桿外圓圓柱度、橢圓度誤差不大于0.005mm。

          (4)推桿外圓與鼓輪4孔配合間隙為0 01~0.025mm。

          4.斜盤的修理 威斯特

          斜盤2與推桿10在液壓馬達(dá)運轉(zhuǎn)時時點接觸,接觸壓力很高,所以斜盤平面容易磨損,磨損后一般經(jīng)平磨再研磨拋光,可繼續(xù)再用。

          5.鼓輪的修理

          鼓輪上的柱塞孔可經(jīng)研磨拋光,修復(fù)其精度。其要求如下。

          (1)推桿孔圓柱度、圓度誤差不大于0.01mm,孔表面粗糙度應(yīng)滿足技術(shù)要求。

          (2)幾個推桿孔對軸心線平行度誤差不大于0.02mm,等分誤差不大于10´。

          6.配流盤(右端蓋)的修理

          修復(fù)方法同柱塞泵的配流盤。配流盤的配流平面度誤差不大于0.005mm,表面粗糙度應(yīng)滿足技術(shù)要求。

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